第452章 订购集装箱货轮
第452章 订购集装箱货轮 (第2/2页)众人很快来到了船坞，不少白人工人也都是好奇的看着杨文东一行人，估计亚洲人来欧洲买船，是比较罕见的。
上船之后，皮埃尔身边的另外一名法国佬在不停的“叽里咕噜”的介绍着，皮埃尔则是当翻译，即使欧洲的语言很类似，大家或许都会一点基本英语，但能够做到翻译级别，还是比较少的。
长兴航运的人也在身边，偶尔也会讲解一下，毕竟专业术语翻译也不一定准确，也是因为他们之前早就来这里看过了，今天，只是杨文东这个老板第一次来。
一个多小时后，在船上走了一圈后，众人下船，来到了船坞旁边的一栋楼里的会议室。
“艾瑞克，你感觉怎么样？”皮埃尔笑问道。
“还不错。”杨文东回了后又问道：“皮埃尔，我要订购的6艘货轮，你们这边什么时候能够交付？”
这次来欧洲订船，长兴航运的相关人员也早就提前来咨询过了，最终的决定就是定制6艘集装箱货轮，然后用户欧洲内部或者欧美之间的运输，当然，还是租赁为主，虽说欧洲海运公司不像日本那边全部租船运营，但有的时候受限于资金压力，也还是会租的，这东西就跟租房一样，很多大公司也会租办公室。
而之所以是6艘，不是因为不想买更多，而是欧洲本土多家银行的评估，他们只肯出这么多资金的贷款。
银行也是有银行的规矩，且在这个时代很多信息不互通，虽说自己公司规模不小，但基地在亚洲，人家欧洲银行可不会去调查，就算合作也会由亚洲分部合作，跟欧洲这边可没关系，如果不是长兴实业的不少商品在欧洲有不错的市场成绩，那估计3艘货轮贷款的额度都不太可能。
皮埃尔回道：“我们会分三个船坞建造，一艘船大概需要不到两年时间，所以第一批三艘会在67年初交付，后面三艘大概会在68年底。”
“不到两年？”杨文东面色不变，问道：“不能再快一点吗？”
皮埃尔摇头说道：“不行的，这已经是最快速度了，这一点，艾娃女士也已经确认了吧？”
艾娃是郑玉华的英文名字，香港很多人都有，特别是做外贸生意的，可以说是必须的，不然商业交易很不方便。
郑玉华点点头，随后对着杨文东低声说道：“杨生，欧洲这边的造船速度是比不过日本或者湾湾的，不仅仅是造船，其他制造业甚至服务业也是一样；
他们这边的工人，休息时间比较多，很多也不肯上夜班，工作强度也不高，所以就这样了。”
“嗯，那也只能如此了。”杨文东回道。
这个时代西方人的工作显然不卷，毕竟他们的经济比较发达。
都说东亚三国非常卷，可想未来乃至自己下一辈过好日子，那就必须卷起来；在西方技术全面领先的时代，只有卷起来，才能争夺工业生产，获得资金，然后进入下一步研发循环。
皮埃尔见二人在以自己语言协商，也没有追问，过了会，杨文东道：“那行，交付时间方面就这样，价格方面，我们再商讨一下.”
价格的谈判，其实杨文东参与的也不多，在前期，长兴航运也都询价拜访了德国、意大利乃至英国的造船厂，另外还有就是其他航运公司的成交价，都可以用来参考。
在杨文东来之前，郑玉华等人就已经与皮埃尔等人进行多次价格谈判了，而这一次，则是要差不多定下来。
经过几天的谈判，双方代表加起来一共20几人，最终定下了成交价格，6艘1000TEU的集装箱货轮，总价1332万美元。
1000TEU，也就是能一次性装卸1000个集装箱，一般一个集装箱最高载重28吨，但整个集装箱货轮的载重只有2万吨，这就需要未来在运营的时候协调好箱子重量毕竟不会每个集装箱都装满最高28吨，这种情况下，无论是造船公司还是航运公司都不可能将船只载重提到最高，这样就太亏了。
而之所以是1000TEU，也是因为这个时代，这已经是最大数量集装箱货轮了，技术在发展，目前的船只技术、港口配套等等不适合更大型的集装箱货轮。
11月2日，双方正式签署协议，长兴航运也是第一次在欧洲买船。
不少记者，也都前来采访，对于这个时代来说，大型造船厂接到订单，是全国性的大新闻，因为批量船只订单，从上到下，是可以给法国提供上万工作岗位的，乃至于对于政府来说，都是大事。
法国商务部的一位领导隆奇，也来到了大西洋造船厂，与杨文东会面。
“艾瑞克先生。”隆奇见到杨文东后，笑着握手说道：“我前段时间特意了解了一下你的过去，不得不说，我非常佩服你的能力。”
面对白手起家的人，谁都会比较佩服，哪怕对方本身也是富裕阶层，因为他们也知道，即使是富裕阶层，想再上一个等级是何等之难，更不要说草根起家了。
杨文东笑说道：“过奖了，隆奇先生。”
隆奇又说道：“我也用过你们公司生产的粘钩与拉杆箱，不得不说，这些小东西真的让生活方便很多了，欧洲对这方面的需求很大；
我知道你们公司在英国有个工厂，不知道艾瑞克先生可否也在我法国投资建一个工厂？”
“我会考虑一下。”杨文东也没有直接拒绝，道：“这样，我会安排商务团队来法国考察，具体能不能合作，等考察完之后再说。”
PS：求月票