第122章 一点不手软，就当先收点利息（二合一）
第122章 一点不手软，就当先收点利息（二合一） (第1/2页)东瀛大使馆在亮马桥那边，跟上一次去美利坚的驻京联络处是差不多同一个地方。
后世这一片也算是有名的使馆区，附近的三里屯更是因为这个原因兴盛起来。
江辉和陈晨星八点左右从东单三条路出发，一直到九点多才到达东瀛大使馆。
相比上一次去美利坚驻京联络处，东瀛大使馆的门口似乎稍微热闹一些。
上个月总师前往东瀛考察，两国的联系一下就变的多了很多。
今后十几年都算是两国关系比较密切的时候。
江辉觉得自己今天过来，绝对不能手软。
反正人家折腾了好些时候都没有修好，那就只能等着被自己宰一刀了。
这个时期的东瀛，算是经济发展最好的一个时期，人家是真的不差钱。
甚至因为威胁到了“爸爸”的利益，后面被人家给收拾了一顿。
“你们就是过来修车的？”
在门岗登记了信息，过了五六分钟，就有一个三十来岁的东瀛人快步走了出来。
后世西方人总是觉得很难分辨华夏人和东瀛人，但是华夏人自己是一眼就能看出哪个是东瀛人。
那种气质是完全不一样的。
“是的，之前已经跟你们约好了。”
陈晨星看了一眼自己师父，站出来回答了一声。
“你们这么年轻，会修车吗？”
对方满脸怀疑的看着陈晨星和江辉。
在不少行业，年轻人都会给人一种比较难信任的感觉。
医生是如此，老师也是，修车工也是差不多。
“外面许多年纪挺大的人，人家连汽车的发动机是什么都不懂。”
“这会不会修车，跟年龄有什么关系呢？”
两人也不是第一次被人怀疑了。
所以不算是陈晨星还是江辉，都没有生气。
大不了等会报价高一点呗。
“美利坚驻京联络处就在你们旁边，我相信你们跟他们肯定有联系的吧？”
江辉这么一说，那名东瀛人立马就变得敏感了起来。
毕竟东瀛和美利坚的情况，那是比较特别的。
“我们跟美利坚驻京联络处有没有联系，跟修车有什么关系吗？”
“它们有一辆凯迪拉克ElDorado，之前出了故障，请了许多首都地区有名的修车工去修理，但是大家连维修的勇气都没有。”
“史密斯先生差点就被逼的去美利坚国内请工人过来维修。”
“最终是我们两个去帮忙把这辆车给修好了。”
江辉这么一说，东瀛人脸上的神情立马就又有了变化。
“你认识史密斯？”
很显然，东瀛大使馆的人跟美利坚驻京联络处的人员是比较熟悉的。
眼前的东瀛人肯定认识史密斯，至少也是听说过这个人。
对他来说，眼前的年轻人能够说出美利坚驻京联络处里头的工作人员的姓名，那么显然说的话就是真实可靠的了。
“当时我师父去负责修理凯迪拉克ElDorado的时候，就是史密斯先生负责接待我们的。”
“中午他还请我们在那边吃了一顿丰盛的午餐。”
陈晨星在旁边插了一嘴，并且意有所指的提到了中午吃饭的事情。
“你们稍微等一下。”
东瀛人虽然已经相信江辉和陈晨星会修车，不过对方既然提到了史密斯，他显然是准备再确认一下。
只见他直接在门岗亭里面拿起了电话，给美利坚驻京联络处那边拨打了过去。
人家不打算藏着掖着，倒也不是因为做事光明磊落，而是压根没有把江辉和陈晨星放在眼中。
就像是你在公司跟领导汇报工作，人家一副葛优躺一样的靠在沙发上，这并不是因为对方不拘小节，而是你不值得人家端正坐姿。
好在江辉和陈晨星倒也没有那么玻璃心，对方要确认，那就确认咯。
正好让东瀛人知道自己维修凯迪拉克是收了1000美元现金的。
标准就在那里，东瀛大使馆这边不能比人家抠搜吧？
“行了，你们跟我进去吧。”
“我叫加藤浩之，是大使馆的随员，你们可以称呼我为加藤桑，也可以叫我加藤随员。”
加藤浩之很快就跟史密斯打完电话，那个速度比江辉平时打电话要快了不少。
估计人家的电话线路是有特别设置的。
确认清楚情况之后，加藤浩之的脸色也是明显变好了一些，还主动的跟江辉跟陈晨星介绍了一下自己。
虽然不是很爽人家，但是简单的自我介绍肯定也不能少。
毕竟车还没有开始修呢。
“这辆车是我们1974年的时候从东瀛进口过来的，当时它是全球最先进的一款车型。”
“如今使用了四年之后，它在各方面的性能表现，也是一点都不差。”
“只是前段时间出了一些问题，等会你试着开一下，先体验一下。”
加藤浩之也很鸡贼，人家压根就不直接说车子有什么问题，而是让江辉他们自己先去发现。
如果连问题都没有办法准确的发现，那么加藤浩之就要怀疑一下江辉他们能不能修好了。
哪怕刚刚跟史密斯已经确认过对方的技术水平，他也准备再考校一下。
江辉看了看眼前的轿车，这是一辆第五代皇冠。
丰田汽车在1974年推出第五代皇冠，一直要生产到明年才会进行改款。
五年一个生命周期，这也算是东瀛车企比较常见的换代安排了。
丰田汽车对第五代皇冠抱有很高的期待，在外观设计上进行了重大革新。
方正的线条与柔和锐利的转角相融合，使车身更显修长立体，沉稳中透露出一丝霸气。
内饰方面，大面积的真皮包裹与诸多高端配置，如双活塞制动卡钳、电动座椅等，进一步提升了豪华感。
动力上，提供了2.0L和2.6L两种V6发动机选择，其中2.6L发动机采用了全新的电子燃油喷射系统，最大输出功率增加到了140马力，最大扭矩为210牛米。
匹配3AT、4AT、5MT变速箱，这在当时已是非常出色的表现。
至于2.0L的六缸发动机，则是有电喷版和化油器版两个版本。
电喷版发动机的最大功率为135马力，最大扭矩为175牛米。
化油器版的最大功率为115马力，最大扭矩为165牛米。
（本章未完，请点击下一页继续阅读）